Sipma

• z jednym przegubem szerokokątnym,
• z dwoma przegubami szerokokątnymi.

Wały przegubowo-teleskopowe podstawowe stosowane są wówczas, gdy wzajemne położenie wałków WOM i WPM podczas ciągłej pracy nie powoduje przekroczenia 25° kąta łamania przegubu.

Wały przegubowo-teleskopowe szerokokątne stosuje się w przypadku, kiedy wzajemne położenie wałków WOM i WPM może powodować złamanie przegubu do 50° pracy ciągłej oraz 80° pracy chwilowej. Wały te umożliwiają przenoszenie napędu
w sposób ciągły bez konieczności wyłączania napędu na uwrociach.

Wały przegubowo-teleskopowe podstawowe
i szerokokątne, w zależności od potrzeb, mogą być wyposażone w następujące sprzęgła bezpieczeństwa:

• jednokierunkowe,
• cierne,
• cierne jednokierunkowe,
• przeciążeniowe o promieniowym działaniu zabieraków,
• z kołkiem ścinanym.

Sprzęgło jednokierunkowe (SJ) przenosi moment obrotowy tylko w jednym kierunku i jest montowane do wałów napędzających maszyny o dużym momencie bezwładności (np. kosiarki dyskowe).

Sprzęgło przeciążeniowe automatyczne (SPA) służy do przerwania strumienia mocy, gdy wartość przenoszonego momentu obrotowego osiągnie wielkość nastawioną. Sprzęgło nie wymaga natychmiastowego wyłączenia napędu w momencie zaistnienia przeciążenia.

Sprzęgło cierne (SC) przenosi moment obrotowy bez rozłączania napędu, gdy przeciążenie osiągnie wartość ustaloną. Jest stosowane jako sprzęgło rozruchowe lub przeciążeniowe do napędu maszyn z elementami o dużym momencie bezwładności.

Sprzęgło cierne jednokierunkowe (SD) pozwala na przeniesienie momentu obrotowego bez wyłączania napędu nawet, gdy przeciążenie osiągnie wielkość ustawienia sprzęgła. Jednocześnie pozwala na przeniesienie momentu obrotowego tylko w jednym kierunku. Używane może być w maszynach z elementami odużym momencie bezwładności.

Sprzęgło przeciążeniowe (SP) o promieniowym działaniu zabieraków służy do przerwania strumienia mocy, gdy wartość przenoszonego momentu obrotowego osiągnie wielkość nastawioną.

Sprzęgło z kołkiem ścinanym (SK) zabezpiecza elementy przenoszące napęd przed zablokowaniem i  odłącza maszynę od ciągnika po osiągnięciu wartości momentu ścinającego kołek.

Parametry techniczne