Dziękujemy za odwiedzenie naszej strony. Mamy nadzieje że nasza oferta sprosta Państwa oczekiwaniom.
Wstecz
T754 to najnowszy model koreańskiego producenta, stanowiący ciekawą ofertę w segmencie ciągników o mocy pomiędzy 70 a 80 KM. Jednostka napędowa ciągnika - silnik DEUTZ o pojemności 2900 ccm (4 cylindry), spełnia restrykcyjne przepisy normy emisji spalin Tier IIIB. Silnik wyposażony jest w układ DOC - katalizator, powalający osiągnąć normę IIIb bez konieczności stosowania filtra cząstek stałych. T754 to nieskomplikowany ciągnik o mechanicznej konstrukcji. Skrzynia biegów oferuje 24 przełożenia do przodu i do tyłu (rewers mechaniczny). Instalacja hydrauliczna oferuje dwie pary zaworów dwustronnego działania z tyłu ciągnika, oraz rozdzielacz do obsługi ładowacza czołowego sterowany joystickiem. Podnośnik wyposażony w końcówki hakowe kategorii II zapewnia udźwig 2500kg. Wygodną kabinę wyposażono w radio CD/MP3 oraz klimatyzację. Ciągnik wyposażony jest w zaczep przesuwny Scharmueller oraz pneumatyczną instalację hamulcową.
T754
T754 to najnowszy model koreańskiego producenta, stanowiący ciekawą ofertę w segmencie ciągników o mocy pomiędzy 70 a 80 KM. Jednostka napędowa ciągnika - silnik DEUTZ o pojemności 2900 ccm (4 cylindry), spełnia restrykcyjne przepisy normy emisji spalin Tier IIIB. Silnik wyposażony jest w układ DOC - katalizator, powalający osiągnąć normę IIIb bez konieczności stosowania filtra cząstek stałych. T754 to nieskomplikowany ciągnik o mechanicznej konstrukcji. Skrzynia biegów oferuje 24 przełożenia do przodu i do tyłu (rewers mechaniczny). Instalacja hydrauliczna oferuje dwie pary zaworów dwustronnego działania z tyłu ciągnika, oraz rozdzielacz do obsługi ładowacza czołowego sterowany joystickiem. Podnośnik wyposażony w końcówki hakowe kategorii II zapewnia udźwig 2500kg. Wygodną kabinę wyposażono w radio CD/MP3 oraz klimatyzację. Ciągnik wyposażony jest w zaczep przesuwny Scharmueller oraz pneumatyczną instalację hamulcową.
| DANE TECHNICZNE: |
||
|
SILNIK |
||
| Producent | DEUTZ | |
| Typ | TCD 2.9L4 (IIIB) | |
| Moc |
74 KM / 54,4 kW |
|
|
Moc na WOM |
- / - |
|
| Obroty nominalne |
2,200 obr/min |
|
|
Ilość cylindrów |
4 |
|
|
Pojemność |
2900 ccm |
|
| Filtr powietrza |
Podwójny, suchy |
|
| INSTALACJA ELEKTRYCZNA |
||
|
Alternator |
12V, 95A | |
| UKŁAD PALIWOWY |
||
|
Rodzaj |
Common Rail |
|
|
UKŁAD NAPĘDOWY |
||
|
Przekładna |
mechaniczna, synchronizowana, z rewersem mechanicznym |
|
|
Ilość biegów |
24 / 24 |
|
|
Prędkość maksymalna |
35 km/h |
|
| Hamulce | Mechaniczne |
|
|
Układ kierowniczy |
ze wspomaganiem |
|
|
Sprzęgło |
Jednotarczowe, suche |
|
|
UKŁAD HYDRAULICZNY |
||
|
Pompa |
Podwójna pompa zębata |
|
|
Wydajność pompy głównej |
40 l/min |
|
|
Wydajność pompy wspomagania |
18 l/min |
|
| Maksymalna wydajność układu |
58 l/min |
|
|
Kategoria podnośnika |
Kat. II, zaczepy hakowe |
|
| Udźwig podnośnika |
2500 kg |
|
|
Udźwig podnośnika 60 cm za hakami |
1600 kg |
|
|
Regulacja podnośnika |
mechaniczna; pozycyjna/siłowa |
|
| Układ sterujący ładowaczem (joystick i rozdzielacz) | standard | |
|
Liczba zaworów sterujących |
2 pary z tyłu / 2 pary z przodu |
|
|
WOM |
||
|
Rodzaj |
Niezależny | |
|
Sterowanie |
Elektrohydrauliczne | |
|
Obroty środkowego WOM (opcja) |
nie dotyczy |
|
|
Obroty tylnego WOM |
540/750 obr/min |
|
|
Średnica końcówki WOM |
1 3/8 cala / 35 mm |
|
| POJEMNOŚCI | ||
| Zbiornik paliwa |
90 l |
|
|
System chłodzenia |
- |
|
| Olej silnikowy (z filtrem) | - |
|
|
Instalacja hydrauliczna |
- |
|
|
Przedni most |
- |
|
| WYMIARY (NA OGUMIENIU STANDARDOWYM) | ||
| Długość całkowita | 3870 mm |
|
|
Szerokość całkowita |
1937 mm |
|
|
Rozstaw osi |
2198 mm |
|
|
Wysokość całkowita |
2638 mm |
|
|
Minimalny prześwit |
426 mm |
|
|
Promień skrętu (z hamulcem) |
3700 mm |
|
| Promień skrętu (bez hamulca) |
4120 mm |
|
|
OGUMIENIE STANDARDOWE |
||
|
Przednie |
11.2 R24 |
|
|
Tylne |
16.9 R30 |
|
|
KABINA |
||
|
Wyposażenie |
Radio CD/MP3, klimatyzacja |
|
|
MASA |
||
|
Masa całkowita |
2950 kg | |
