Przyczepa burtowa T710

Opis produktu
Dane techniczne

Wyposażenie standardowe

Wysokość burty 500 mm – T710/1

Wysokość burty 600 mm – T710/2

Centralny system ryglowania ścian

Łańcuch spinający ściany

Szyber z rynną

Drabinka

Dyszel typu V 2000 + Oko zaczepu Φ40mm

Instalacja hydrauliczna i elektryczna do drugiej przyczepy

Hamulec pneumatyczny jednoprzewodowy z wyjściem do drugiej przyczepy

Ogumienie 11.5/80,15,3 – T710/1

Ogumienie 12,5/80,15,3 – T710/2

Kliny pod koła 2szt

Oświetlenie LED

Błotniki plastikowe 4szt

Sprzęg tylny ręczny

Wyposażenie opcjonalne

Nadstawa pełna 500 mm

Nadstawa siatkowa 500 mm

Plandeka ze stelażem rozkładanym

Pomost roboczy z balustradą – dopłata*

Dyszel typu V (2000 mm) fi 40 wzmocniony – dopłata*

Dyszel typu V wydłużony (2200 mm) – dopłata*

Dyszel typu Y (2100 mm) – dopłata*

Dyszel typu Y wydłużony (2350 mm) – dopłata* – bez homologacji PL

Oko zaczepu 50mm do dyszla typu Y – dopłata*

Hamulce pneumatyczne dwuobwodowe – dopłata*

Hamulce hydrauliczne – dopłata* – brak homologacji EU

Automatyczny regulator siły hamowania – zawór alb – dopłata*

Koła 12,5/80-15,3 – T710/1 – dopłata*

Koła 400/60-15,5 – dopłata*

Kosz na koło zapasowe

Koło zapasowe 11/5/80-15,3 (tylko w T710/1)

Koło zapasowe 12/5/80-15,3

Koło zapasowe 400/60-15,5

Zestaw antyrowerowy

Dopłata do homologacji EU

Lakierowanie skrzyni pod inny kolor niż standardowy – dopłata

Parametr	Wartość
Ilość osi	2 osie
Ładowność	6 T / 8 T / 10 T
Pojemność skrzyni	4,36 m3 / 5,23 m3

Model	T710	T710	T710	T710	T710C	T710C
Nazwa handlowa	T710/1	T710/2	T710/1	T710/2	T710C/1	T710C/2
Typ homologacji	PL	PL	UE	UE	UE	UE
Prędkość transportowa (max.) [km/h]	40	40	40	40	30	30
DMC [kg]	9100	10800	10860	10860	13200	13200
Ładowność marketingowa	6t	8t	8t	8t	10t	10t
Ładowność homologacyjna [kg] , *	6000-7400	7700-9000	7660-9060	7660-9060	10000-11400	10000-11400
Masa własna [kg]***	1700-3100	1800-3100	1800-3200	1800-3200	1800-3200	1800-3200
Masa własna wersji standardowej [kg]	2280	2310	2280	2310	2280	2310
Obciążenie oka dyszla pionowe (max) [kg]	-	-	-	-	-	-
Pojemność skrzyni ładunkowej (bez nadstaw) [m3]	4,36	5,23	4,36	5,23	4,36	5,23
Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm] ***	4190 / 2080 / 500	4190 / 2080 / 600	4190 / 2080 / 500	4190 / 2080 / 600	4190 / 2080 / 500	4190 / 2080 / 600
Wymiary gabarytowe bez nadstaw – rzeczywiste Długość / Szerokość / Wysokość [mm] ***	6150 / 2240 / 1680	6150 / 2240 / 1780	6150 / 2240 / 1680	6150 / 2240 / 1780	6150 / 2240 / 1680	6150 / 2240 / 1780
Wymiary gabarytowe bez nadstaw – homologacyjne Długość / Szerokość / Wysokość [mm] ***	6200-6760 / 2300 / 1050-4000	6200-6760 / 2300 / 1050-4000	6180-6860 / 2130-2360 / 1050-4000	6180-6860 / 2130-2360 / 1050-4000	6180-6860 / 2130-2360 / 1050-4000	6180-6860 / 2130-2360 / 1050-4000
Wysokość podłogi skrzyni od podłoża [mm] - zależna od opon***	1150	1150	1150	1150	1150	1150
Wysokość załadunku [mm] ***	1650	1750	1650	1750	1650	1750
Kąt wywrotu tył/bok	40/40	40/40	40/40	40/40	40/40	40/40
Ogumienie standardowe	11,5/80-15,3	12,5/80-15,3	15.0/44-17	15.0/44-17	400/60-15,5	400-60-15,5
Hamulce	Pneumatyczne jednoprzewodowe	Pneumatyczne jednoprzewodowe	Pneumatyczne dwuprzewodowe z ALB	Pneumatyczne dwuprzewodowe z ALB	Pneumatyczne dwuprzewodowe z ALB	Pneumatyczne dwuprzewodowe z ALB</

* Przy homologacji europejskiej, wykonanej wg rozporządzenia EU167/2013, jako DMC podaje się tylko naciski na osie ** Ładowności przy homologacji EU oblicza się wg wzoru: DMC + Obciążenie oka dyszla pionowe (max) – masa własna = Ładowność *** w zależności od wyposażenia